Prices and comparisons
Each price is the median of total transaction price divided by recorded floor area, in nominal yen. The source rounds and anonymises transactions. This is an observed sample of sales, not a valuation or a repeat-sales price index. Changes in location, condition, age and size of the apartments sold can change a station's median.
Four views share the survey. Apartments are 中古マンション等. Houses are 宅地（土地と建物） sales whose building is used as a home (住宅, shophouses included; whole apartment buildings, offices and unknown uses are left out), priced per m² of floor area (延床面積); the price includes the land. “All homes”, the view the map opens on, combines the two on that floor-area basis, and each station shows the mix. Land is 宅地（土地） in residential zones (住宅地), priced per m² of plot on its own colour scale; size and age filters do not apply to it. For every type, sales flagged with special circumstances are excluded, including those that take in a private road.
Only the MLIT survey series (不動産取引価格情報) is used. REINS contract data is not combined with it because the records can overlap. Explicit non-residential uses, special transaction circumstances, and invalid or censored prices/areas are excluded. Blank use fields are retained. Identical-looking records are retained because they can represent separate anonymised sales.
Prices require at least 5 observations in a two-year window. With 5–9 a price is marked indicative (a hollow dot on the map and the chart) and no middle-50% range is shown. Where dots overlap, the station with more sales is drawn on top. The highest- and lowest-price rankings list only station areas with at least 30. Growth comparisons require at least 20 in both windows. These practical thresholds do not establish statistical confidence. A dash means insufficient observations or no comparable data, never a zero price. Unknown building ages remain in “All ages” and drop out when an age band is selected. Age is the transaction year minus the building year.
Time and geography
The extracts span 2005 Q3–2026 Q1. The comparable windows use complete calendar years from 2006 through 2025. Coverage varies by year and area, especially at the start of the series; the most recent observations can be revised by MLIT.
Station markers represent grouped railway stations, not property addresses. Station names are matched to the December 2024 railway dataset; municipality boundaries help resolve duplicate names. Operator-qualified names distinguish the two Asakusas, Wasedas and Gumyojis. The nearby same-name platform groups at Ikebukuro, Musashi-Kosugi, Ryogoku and Tokyo are pooled into one price area per name because the transaction source does not distinguish them. Station centroids over water are associated with the nearest municipality within approximately 300 metres; their coordinates are unchanged. Unresolved names remain in the coverage report. The railway map is fixed at that vintage, including when you view older prices; it does not reconstruct historical openings, closures or service patterns. Line names follow the official dataset, which can differ from passenger-facing service names. Where a service people know by name runs across several official lines, the atlas uses its operator's station list and draws its whole route: the Yamanote loop and the Keihin–Tōhoku, Saikyō, Yokosuka and Fukutoshin lines. A railway filter includes all transactions assigned to its stations, including interchanges.
Events on price histories
Numbered markers on a station's price history mark dated local events, such as a new line calling at the station. Each one links to its public source. They are context, not a claim that the event moved prices.
Names in English
Station and municipality names in English come from Wikidata (CC0). Municipalities are matched by their local government code, and stations by Japanese name within 3 km of the station. Stations Wikidata lacks, mainly Utsunomiya Light Rail stops, use the names in English Wikipedia's line articles. Line names are this atlas's own translations: operators keep their English brand spelling (Tokyu, Keio), and lines use Hepburn with long vowels marked (Tōyoko Line). Search ignores these marks, so “omiya” finds Ōmiya.
Sources
MLIT Real Estate Information Library · Terms of use
Geography adapted and simplified from MLIT N02 railways (2024) and N03 administrative boundaries (2025), CC BY 4.0. Station coordinates are derived from station geometries; offshore areas without railways are omitted from the boundary drawing. Type: IBM Plex (SIL Open Font License).
価格と比較
各価格は、取引総額を記録された床面積で割った値の中央値である（名目円）。元データの取引は丸めと匿名化がされている。これは観測された取引のサンプルであり、評価額やリピートセールス価格指数ではない。取引された住宅の立地・状態・築年数・広さの違いによって、駅の中央値は変わることがある。
同じ調査から4つの表示を作っている。マンションは「中古マンション等」である。戸建ては「宅地（土地と建物）」のうち建物が住宅として使われているもの（店舗併用住宅を含み、共同住宅一棟、事務所、用途不明は除く）で、延床面積1㎡あたりで価格を示し、価格には土地を含む。地図が最初に開く「すべての住宅」は、この2つを延床面積の基準で合わせたもので、各駅でその内訳を示す。土地は住宅地の「宅地（土地）」で、土地面積1㎡あたりの価格を別の色の尺度で示し、広さと築年数の絞り込みは適用されない。どの種別でも、私道を含む取引など「取引の事情等」のある取引は除いている。
国土交通省の調査系列（不動産取引価格情報）だけを使う。レインズの成約データは記録が重なる可能性があるため組み合わせない。住宅以外であることが明らかな用途、特殊な事情のある取引、価格・面積が無効または秘匿されたものは除く。用途が空欄のものは残す。同じに見える記録も、匿名化された別々の取引である可能性があるため残す。
価格の表示には2年ごとの期間に5件以上の取引が必要である。5〜9件の価格は参考値として扱い（地図とグラフでは白抜きの点）、中央50%の範囲は示さない。点が重なる所では、取引の多い駅を上に描く。価格の高い順・安い順のランキングには30件以上の駅エリアだけを載せる。上昇率の比較には両方の期間でそれぞれ20件以上が必要である。これらは実務上の目安であり、統計的な信頼性を保証するものではない。「—」は取引が不足しているか比較できるデータがないことを示し、価格ゼロを意味するものではない。築年数が不明なものは「すべての築年数」には含まれ、築年数の区分を選ぶと除かれる。築年数は取引年から建築年を引いた値である。
期間と地理
抽出データは2005年第3四半期から2026年第1四半期までである。比較する期間は、2006年から2025年までの暦年を2年ずつ区切ったものである。データの量は年や地域によって異なり、特に系列の初めのほうで少なくなる。直近のデータは国土交通省により修正されることがある。
駅の点は、まとめられた鉄道駅を表し、物件の所在地ではない。駅名は2024年12月時点の鉄道データと照合し、同名の駅は市区町村の境界を手がかりに区別する。事業者名を添えた駅名で、2つの浅草、早稲田、弘明寺を区別する。池袋、武蔵小杉、両国、東京の近接する同名ホーム群は、取引データで区別できないため、駅名ごとに1つの価格エリアにまとめている。水上にある駅の重心は、およそ300 m以内の最寄りの市区町村に関連づけ、座標は変えていない。照合できなかった駅名は対象範囲の報告に残す。鉄道地図はこの時点のもので固定し、過去の価格を見るときも同じである。過去の開業・廃止や運行系統は再現しない。路線名は公式データに従うため、旅客案内上の名前と異なることがある。よく知られた運行系統が複数の公式路線にまたがる場合は、事業者の駅一覧を使って全体の経路を描く（山手線の環状運転、京浜東北線、埼京線、横須賀線、副都心線）。路線の絞り込みには、乗換駅を含め、その路線の駅に割り当てたすべての取引が含まれる。
価格の推移に示す出来事
駅の価格の推移にある番号付きの印は、新しい路線の停車など、日付のある地域の出来事を示す。それぞれ公開された出典にリンクしている。これは背景情報であり、その出来事が価格を動かしたと主張するものではない。
英語の名称
駅と市区町村の英語名は Wikidata（CC0）から取る。市区町村は地方公共団体コードで、駅は駅から3 km以内にある同じ日本語名のもので照合する。Wikidata にない駅（主に宇都宮ライトレールの停留所）は、英語版 Wikipedia の路線記事の名前を使う。路線名はこのアトラス独自の翻訳で、事業者は英語のブランド表記（Tokyu、Keio）を保ち、路線名は長音記号付きのヘボン式（Tōyoko Line）にしている。検索ではこれらの記号を無視するので、「omiya」で Ōmiya が見つかる。
出典
国土交通省 不動産情報ライブラリ・利用規約
国土数値情報 鉄道（N02、2024年）と行政区域（N03、2025年）を加工・簡略化（CC BY 4.0）。駅の座標は駅の形状から求めている。鉄道のない離島は境界の描画から省いている。書体：IBM Plex（SIL Open Font License）。