Prices and comparisons
Each price is a median sale price per home, in nominal pounds, not a price per square metre: Northern Ireland has no open record of individual sales with floor areas. Land & Property Services publish, for each electoral ward (about 4,000 residents on average) and calendar year, the number of verified residential sales and, where there were at least 30, their median and quartile prices. A station's price is the median of its wards' medians over a two-year window, each ward counted once per sale. These prices cannot be compared with the price per m² on the English and Welsh maps. Where dots overlap, the station with more sales is drawn on top.
A station's median moves with the mix of homes sold: flats and houses, large and small, count together, and there are no property type, size or era filters. Where a ward had fewer than 30 sales in a year, Land & Property Services do not publish its prices, and those sales are left out (about 9% of the sales near stations in the windows). The middle 50% range pools each ward's lower quartile, median and upper quartile, each counted once per sale: exact for a station with one ward, an approximation across several.
Land & Property Services advise that these ward medians should not be used to measure price change over time: the homes a ward sells differ from year to year, and its median can swing with them (Malone ward's was £220,000 in 2014 and £353,346 in 2015). Read the Change view and the price histories with that in mind.
This is an observed sample of sales, not a valuation or a price index.
Every published ward price rests on at least 30 sales, so every station price here does too. The highest- and lowest-price rankings list only station areas with at least 30. Change comparisons require at least 20 in both windows. These practical thresholds do not establish statistical confidence. A dash means too few sales, never a zero price.
Area
The atlas covers Belfast and the six councils that send the largest shares of their commuters there: Lisburn and Castlereagh (48%), Antrim and Newtownabbey (37%), Ards and North Down (34%), Mid and East Antrim (21%), Newry, Mourne and Down (15%), and Armagh City, Banbridge and Craigavon (12%) (2011 Census). Northern Ireland's other four councils send under 7% and are not covered. The area filter narrows the map to one council.
Stations and distance
The ward statistics record no station. No population-weighted ward centre is published, so each ward is placed at the average position of its residential postcodes (ONS Postcode Directory, November 2024), which follows where its homes are, and counted at the nearest station within 1.2 km in a straight line. Wards further than that from every station are left out. Northern Ireland's railway reaches fewer places than Great Britain's, and its wards are larger than Scotland's data zones, so only about a fifth of the area's sales in the windows count at a station; some stations far from town centres, such as Newry and Moira, have none. Stations just outside the area take part, so a ward nearest one of them is not counted.
Stations come from Translink's station list (OpenDataNI), with the lines, current names and the stations it lacks (Belfast Grand Central, York Street, Cullybackey) from English Wikipedia's articles on the NI Railways lines. The map draws the railway track as OSNI's 1:50,000 mapping has it (surveyed 2001–2007), with tunnels dashed, including the Lisburn–Antrim line, closed to passengers since 2003. It does not show which line uses which track; choosing a line in the filter shows that line's stations.
The network is as of October 2026, including when you view older prices. It does not reconstruct openings or closures, so Belfast Grand Central (October 2024) and York Street (April 2024) show sales from before they opened, near the stations they replaced.
Time
The ward statistics run from 2005 to 2024, by year of sale. The comparable windows use complete calendar years, 2006–07 to 2022–23, as on the other UK maps; 2005 and 2024 are not used.
Sources
Land & Property Services house price statistics by electoral ward (OpenDataNI, 2005–2024) · ONS Open Geography Portal (wards and local authority boundaries December 2024, generalised; Postcode Directory November 2024) · OSNI Open Data 1:50,000 transport lines (railway track) and Northern Ireland outline (Lough Neagh) · Translink stations (OpenDataNI) · English Wikipedia (NI Railways lines and stations) · Tailte Éireann (provinces, for the land beyond the border).
価格と比較
各価格は1戸あたりの取引価格の中央値であり（名目ポンド）、㎡単価ではない。北アイルランドには床面積の付いた個別取引の公開記録がないためである。Land & Property Services は、選挙区（ward、平均で住民約4,000人）と暦年ごとに、確認済みの住宅取引の件数と、30件以上あった場合は価格の中央値・四分位を公表している。駅の価格は、2年間の期間について、その駅に数える選挙区の中央値を取引件数の分だけ数えた中央値である。このため、イングランドとウェールズの地図の㎡単価とは比べられない。点が重なる所では、取引の多い駅を上に描く。
駅の中央値は取引された住宅の構成によって動く。フラットもハウスも、広い住宅も狭い住宅もまとめて数え、物件種別・広さ・建築年代の絞り込みはない。その年の取引が30件未満の選挙区は価格が公表されないため、その取引は除く（期間内で駅の近くにある取引のおよそ9%）。中央50%の範囲は、各選挙区の第1四分位・中央値・第3四分位を取引件数の分だけ合わせて求める。選挙区が1つの駅では正確だが、複数の選挙区にわたる場合は近似である。
Land & Property Services は、これらの選挙区の中央値を価格の経年変化の測定に使うべきではないとしている。選挙区で取引される住宅は年ごとに異なり、中央値もそれに応じて大きく振れる（Malone 選挙区は2014年に220,000ポンド、2015年に353,346ポンド）。変化率の表示や価格の推移はこの点を踏まえて見る必要がある。
これは観測された取引のサンプルであり、評価額や価格指数ではない。
公表される選挙区の価格はどれも30件以上の取引にもとづくため、この地図の駅の価格もすべて30件以上による。価格の高い順・安い順のランキングには30件以上の駅エリアだけを載せる。変化率の比較には両方の期間でそれぞれ20件以上が必要である。これらは実務上の目安であり、統計的な信頼性を保証するものではない。「—」は取引が少なすぎることを示し、価格ゼロを意味するものではない。
対象地域
対象は Belfast と、通勤者のうち Belfast に通う割合が大きい周辺6自治体である：Lisburn and Castlereagh（48%）、Antrim and Newtownabbey（37%）、Ards and North Down（34%）、Mid and East Antrim（21%）、Newry, Mourne and Down（15%）、Armagh City, Banbridge and Craigavon（12%）（2011年国勢調査）。北アイルランドの残りの4自治体は7%未満で、対象外である。地域の絞り込みで1つの自治体に絞れる。
駅と距離
選挙区別の統計には駅がない。選挙区の人口加重の中心は公表されていないため、各選挙区を住宅地の郵便番号の平均位置（ONS 郵便番号ディレクトリ、2024年11月）に置く。これは住宅のある場所に沿う。そのうえで直線距離1.2 km以内の最寄り駅に数える。どの駅からもそれより遠い選挙区は除く。北アイルランドの鉄道はグレートブリテンより届く範囲が狭く、選挙区もスコットランドのデータゾーンより大きいため、期間内の取引のうち駅に数えるのはおよそ5分の1にとどまる。Newry や Moira のように町の中心から離れた駅には取引がない。対象地域のすぐ外の駅も計算に加わるため、そうした駅が最寄りの選挙区は数えない。
駅は Translink の駅一覧（OpenDataNI）から取り、路線・現在の駅名と、一覧にない駅（Belfast Grand Central、York Street、Cullybackey）は英語版 Wikipedia の NI Railways 各線の記事による。地図には OSNI の5万分の1地図の線路をそのまま描き（2001〜2007年測量、トンネルは破線）、2003年に旅客営業を終えた Lisburn–Antrim 線も含む。どの路線がどの線路を使うかは示さない。路線を選ぶと、その路線の駅が表示される。
路線網は2026年10月時点のもので、過去の価格を見るときも同じである。開業や廃止はさかのぼって再現しないため、Belfast Grand Central（2024年10月）と York Street（2024年4月）でも、置き換えた旧駅の近くの開業前の取引が表示される。
期間
選挙区別の統計は2005年から2024年まで、取引年による。比較する期間は他のイギリスの地図と同じく暦年の2年単位で、2006〜07年から2022〜23年までである。2005年と2024年は使っていない。
出典
Land & Property Services の選挙区別住宅価格統計（OpenDataNI、2005〜2024年）・ONS Open Geography Portal（選挙区と地方自治体の境界 2024年12月版・簡略化、郵便番号ディレクトリ 2024年11月版）・OSNI オープンデータ 5万分の1交通線（線路）と北アイルランドの輪郭（Lough Neagh）・Translink の駅一覧（OpenDataNI）・英語版 Wikipedia（NI Railways の路線と駅）・Tailte Éireann（国境の向こう側の陸地を描くための地方境界）。