Prices and comparisons
Each price is the median price of the homes sold around a station, in nominal US dollars: per home, as the map opens, or per square metre of floor area for houses. Sales are the NYC Department of Finance's record of every property sale in the five boroughs (its annualized sales), with the price, date, building class at the time of sale, tax lot and, for buildings, gross square feet and year built. Homes are condo units, co-op apartments, one-family houses and two- and three-family houses.
A co-op sale is a sale of shares in the corporation that owns the building, which carry the right to live in one apartment. Its price leaves out the building's own mortgage, which owners pay through monthly maintenance, so a co-op usually sells for less than a similar condo. Co-op sales are included in the prices per home, as sales of homes; pick a property type to compare like with like.
Prices per square metre cover houses only. DOF gives the gross floor area of one-, two- and three-family houses (gross square feet × 0.0929), but none for condo units or co-op apartments, so their sales never enter the per-m² prices. Gross floor area is measured from the outside of the walls and counts every floor, so it is larger than the living area in listings.
Left out: rental apartment buildings sold whole; houses with a store or office; commercial units, parking, land and every other class; sales under $10,000, including the many transfers recorded at $0; sales of several lots for one price (the same price, date and tax block on more than one lot, as DOF lists each lot of one deed with the whole price); condo or co-op sales of more than one home; and house sales whose price per m² is outside $500–50,000. The coverage notes above give the numbers.
This is an observed sample of sales, not a valuation or a repeat-sales price index. A station's median moves with the mix of homes sold, so pick a property type or the year a building was built to compare like with like.
Prices require at least 5 sales in a two-year window. With 5–9 a price is marked indicative (a hollow dot on the map and the chart) and no middle-50% range is shown. Where dots overlap, the station with more sales is drawn on top. The highest- and lowest-price rankings list only station areas with at least 30. Change comparisons require at least 20 in both windows. These practical thresholds do not establish statistical confidence. A dash means too few sales, never a zero price.
Area
The map covers New York City's five boroughs, Manhattan, the Bronx, Brooklyn, Queens and Staten Island, from NYC Planning's borough boundaries with the water cut away; the area filter picks a borough. Neighbourhood names are NYC Planning's 2020 Neighborhood Tabulation Areas. The land beyond the city, in New Jersey, Westchester and Nassau, is drawn from the US Census Bureau's county boundaries. The Go-to buttons open the map centred on a neighbourhood.
Stations and distance
Each sale is placed at its building: from 2016 at the position DOF gives; in 2014 and 2015, which come without positions, at its tax lot in NYC Planning's PLUTO, or where the same lot or building was placed in another sale, or failing both at the middle of its tax block. Each sale counts at the nearest station within 1.2 km in a straight line; sales further than that from every station are left out, which leaves out much of Staten Island and eastern Queens.
Stations come from the MTA's timetables (GTFS) for the subway, the Staten Island Railway, the Long Island Rail Road and Metro-North. The platforms of a station count as one station, and subway stations of one name that the MTA links as one complex, such as the four of Times Sq-42 St, count as one. Differently named stations of a complex, such as 42 St-Port Authority Bus Terminal, stay stations of their own, as do stations of one name on different streets, such as the five 23 St stations, which are labelled with their lines. A railway station and a subway station within 250 m are one interchange, such as Penn Station, Grand Central, Jamaica and Woodside. LIRR and Metro-North stations outside the city take the sales nearest them but are not shown. Lines are drawn along the timetables' routes; PATH, NJ Transit and the ferries are not included.
The network is as of October 2026, including when you view older prices. It does not reconstruct openings, so recently opened stations, such as those of the Second Avenue Subway (2017) or Grand Central Madison (2023), show sales from before they opened.
Time
The sales run from January 2014 to December 2025: DOF's annualized files for 2014 and 2015 from nyc.gov, and its Citywide Annualized Calendar Sales Update on NYC Open Data from 2016. The comparable windows use complete calendar years, 2014–15 to 2024–25; 2026 is held back until DOF publishes the whole year.
Sources
NYC Citywide Annualized Calendar Sales Update · DOF annualized sales (NYC Department of Finance) · PLUTO · Borough Boundaries · 2020 Neighborhood Tabulation Areas (NYC Department of City Planning; NYC Open Data, under the NYC.gov Terms of Use) · MTA developer data (MTA, under its data feed terms) · US Census Bureau cartographic boundary files (public domain). Type: Fraunces and Inter (SIL Open Font License).
価格と比較
各価格は、駅周辺で売買された住宅の価格の中央値である（名目米ドル）。地図を開いたときは1戸あたりの価格を示し、戸建て住宅については床面積1㎡あたりの価格も選べる。取引は、ニューヨーク市財務局（DOF）が記録する5つの区のすべての不動産売買（年間売買記録）で、価格、日付、売買時の建物種別、税区画、建物については延床面積（グロス）と建築年を含む。住宅とは、コンドミニアムの住戸、コープの住戸、一戸建て、2〜3世帯住宅である。
コープの売買は、建物を所有する法人の株式の売買であり、株式に1住戸に住む権利が付く。価格には建物自体の住宅ローンが含まれず、所有者は毎月の管理費を通じてそれを負担するため、コープは同等のコンドミニアムより通常安く売れる。コープの売買は住宅の売買として1戸あたりの価格に含める。同じ種類どうしで比べるには物件種別を選択する。
㎡単価は戸建て住宅だけを対象とする。DOF は一戸建てと2〜3世帯住宅の延床面積（平方フィート×0.0929）を記録するが、コンドミニアムとコープの住戸の床面積は記録しないため、それらの取引は㎡単価に入らない。延床面積は外壁の外側から測ったすべての階の合計で、物件広告の居住面積より大きい。
除くもの：賃貸用の集合住宅の一棟売り、店舗・事務所付きの住宅、商業用の区画・駐車場・土地などその他の種別、0ドルで記録された多くの移転を含む10,000ドル未満の売買、複数の区画をまとめた1つの価格の売買（DOF は1つの証書の各区画に総額を記録するため、同じ価格・日付・税ブロックの区画が2つ以上あるもの）、2戸以上のコンドミニアム・コープの売買、㎡単価が500〜50,000ドルの範囲外の戸建て住宅の売買。件数は上の集計に示す。
これは観測された取引のサンプルであり、評価額やリピートセールス価格指数ではない。駅の中央値は取引された住宅の構成によって動くため、同じ種類どうしで比べるには物件種別や建築年を選択する。
価格の表示には2年ごとの期間に5件以上の取引が必要である。5〜9件の価格は参考値として扱い（地図とグラフでは白抜きの点）、中央50%の範囲は示さない。点が重なる所では、取引の多い駅を上に描く。価格の高い順・安い順のランキングには30件以上の駅エリアだけを載せる。変化率の比較には両方の期間でそれぞれ20件以上が必要である。これらは実務上の目安であり、統計的な信頼性を保証するものではない。「—」は取引が少なすぎることを示し、価格ゼロを意味するものではない。
対象地域
対象はニューヨーク市の5つの区（マンハッタン、ブロンクス、ブルックリン、クイーンズ、スタテンアイランド）で、ニューヨーク市都市計画局の区の境界から水面を除いたものである。地域の絞り込みでは区を選ぶ。地区名は都市計画局の2020年 Neighborhood Tabulation Areas である。市外の陸地（ニュージャージー、ウエストチェスター、ナッソー）はアメリカ国勢調査局の郡境界から描く。「移動」のボタンでその地区を中心に地図が開く。
駅と距離
各取引は建物の位置に置く。2016年以降は DOF が示す位置、位置のない2014年と2015年は都市計画局の PLUTO の税区画の位置、同じ区画や建物の別の取引の位置、それもなければ税ブロックの中央に置く。各取引は直線距離1.2 km以内の最寄り駅に数え、どの駅からもそれより遠い取引は除く。このためスタテンアイランドとクイーンズ東部の多くは含まれない。
駅は MTA の時刻表（GTFS）から取り、地下鉄、スタテンアイランド鉄道、ロングアイランド鉄道（LIRR）、メトロノース鉄道を含む。駅のホームはまとめて1駅とし、MTA が1つの駅複合体として結ぶ同じ名前の地下鉄駅（Times Sq-42 St の4駅など）も1駅とする。駅複合体のうち名前の異なる駅（42 St-Port Authority Bus Terminal など）や、別の通りにある同じ名前の駅（5つの 23 St 駅など）はそれぞれ別の駅とし、後者には路線名を添える。250 m以内にある鉄道駅と地下鉄駅は1つの乗換駅とする（Penn Station、Grand Central、Jamaica、Woodside など）。市外の LIRR とメトロノースの駅は、最寄りの取引を数えるが表示しない。路線は時刻表の経路に沿って描く。PATH、NJ Transit、フェリーは含まない。
路線網は2026年10月時点のもので、過去の価格を見るときも同じである。開業はさかのぼって再現しないため、2番街線（2017年）や Grand Central Madison（2023年）のように最近開業した駅でも、開業前の取引が表示される。
期間
取引は2014年1月から2025年12月までで、2014年と2015年は nyc.gov の DOF 年間売買ファイル、2016年以降は NYC Open Data の Citywide Annualized Calendar Sales Update による。比較する期間は暦年の2年単位で、2014〜15年から2024〜25年までである。2026年は DOF が1年分を公表するまで使わない。
出典
NYC Citywide Annualized Calendar Sales Update・DOF annualized sales（ニューヨーク市財務局）・PLUTO・Borough Boundaries・2020 Neighborhood Tabulation Areas（ニューヨーク市都市計画局、NYC Open Data、NYC.gov 利用規約による）・MTA developer data（MTA、データフィードの利用条件による）・US Census Bureau cartographic boundary files（パブリックドメイン）。書体：Fraunces と Inter（SIL Open Font License）。