Prices and comparisons
This is a Low confidence map: its prices are one figure for each commune, not individual sales and not small-area statistics, and every station in a commune shares that figure. Luxembourg publishes no individual sales and no sale prices below the commune. The Observatoire de l'Habitat, with STATEC, publishes for each commune with at least 10 sales in a year the number of sales and the mean recorded price per square metre of existing apartments and of apartments sold off plan (VEFA, at the 3% VAT rate), from the notarial deeds. The map uses these figures for 2018 to 2025 (each year a calendar year) as two property types, existing apartments first, never mixed. The prices are means, not medians, in nominal euros, and cover apartments only. They include the price of garages, parking and cellars sold with the apartment (the Observatoire's separate 'refined' series models those out and is not used). Communes with fewer than 10 sales in a year have no price that year (about 1,600 of 24,700 existing-apartment sales and 1,000 of 9,800 off-plan sales).
A station takes the mean of the communes its 1.2 km circle overlaps that have a published price, weighted by the area of each inside the circle, as the Melbourne map weights its suburbs by area alone. Communes are large, so most stations show the figure of the commune they lie in. The capital, Luxembourg City, is one commune: the 2025 figure, based on 672 existing-apartment sales across the whole commune, is the price of every station and tram stop in it (the Observatoire does not publish districts such as Kirchberg or Bonnevoie); the sales shown for a station are those behind its communes' figures, not sales near the station. Neighbouring stations share communes, so their prices move together, and a figure moves with the mix of apartments sold.
There is no Per home view: the source publishes prices per square metre only.
A station's price moves with the mix of flats sold; it is not a valuation or a repeat-sales price index.
A price needs a commune with at least 10 sales in the year, the Observatoire's own rule, so the 'indicative' marker for 5–9 sales never applies. No middle-50% range is shown: the Observatoire's price range per commune (the lowest and highest price after dropping the 5% of prices at each end) is not used. Where dots overlap, the station with more sales is drawn on top. The highest- and lowest-price rankings list only station areas with at least 30 sales behind them; change comparisons require at least 20 in both years. These practical thresholds do not establish statistical confidence. A dash means no commune within reach has a published price, never a zero price.
Area
The map covers all of Luxembourg's 100 communes. Stations outside the country (such as Thionville, Longwy, Arlon and Trier) are not shown: the Observatoire says nothing about them, and no price is extrapolated. Commune outlines are Eurostat GISCO's LAU 2024. Four small communes that merged in 2023 (Bous, Waldbredimus, Grosbous, Wahl) are listed apart before then; their few published figures (26 sales) are left out of the earlier years. The Go-to buttons open the map centred on a town.
Stations and distance
Stations come from the national public transport timetable (GTFS) of the Administration des transports publics on data.public.lu: Luxtram's line T1 and the CFL's trains (RB, RE, IC, TER), with CFL lines named by their end stations; every station or stop in Luxembourg where a train or tram calls in the timetable, and a line needs three stations in the country. Buses are not shown. The platforms of a station count as one station, and a tram stop within 250 m of a station is joined to it. The names drop the timetable's ', Gare' and '(Tram)'. The timetable's route shapes draw the lines.
The network is as of the timetable named, including when you view older prices. It does not reconstruct openings: Luxtram opened in December 2017 and has been extended since, and several stations opened later than 2018, yet show prices from before they opened.
Time
The map uses 2018 to 2025, calendar years of deeds. Earlier years exist in the source (from 2007) but their communes, before the 2018 mergers, do not match today's outlines. A 12-month series to the second quarter of 2026 is published but overlaps 2025 and is not used.
Sources
Observatoire de l'Habitat, Prix de vente des appartements par commune (CC0) · Administration des transports publics, GTFS (CC BY) · Eurostat GISCO LAU 2024 (© EuroGeographics for the administrative boundaries) · Natural Earth. Type: Fraunces and Inter (SIL Open Font License).
価格と比較
この地図は低信頼度（Low confidence）の地図である。価格は個々の取引でも小地域の統計でもなく、コミューンごとの1つの数値で、同じコミューンのすべての駅がその数値を共有する。ルクセンブルクは個々の取引もコミューンより小さい単位の販売価格も公開していない。住宅観測所（Observatoire de l'Habitat）はSTATECと共同で、年に10件以上の取引があるコミューンごとに、既存のアパルトマンと建築中に売買されたアパルトマン（VEFA、付加価値税3%）の取引件数と、公証人証書に基づく1㎡あたりの平均登記価格を公表している。この地図は2018〜2025年の数値（各年は暦年）を2つの物件種別として示し、既存のアパルトマンを最初に表示する。両者を混ぜることはない。価格は中央値ではなく平均で、名目ユーロ、アパルトマンのみを対象とする。アパルトマンと一緒に売られた車庫・駐車場・地下倉庫の価格を含む（観測所の別系列の「精緻化」価格はそれらをモデルで除くもので、使わない）。年に10件未満のコミューンはその年の価格がない（既存の取引約24,700件のうち約1,600件、建築中の約9,800件のうち約1,000件）。
駅は、半径1.2 kmの円が重なるコミューンのうち価格が公表されているものの平均を、円内の面積で重み付けして示す。メルボルンの地図が郊外を面積だけで重み付けするのと同じである。コミューンは広いので、多くの駅は自分が属するコミューンの数値を示す。首都ルクセンブルク市は1つのコミューンで、2025年の数値（コミューン全体の既存アパルトマン672件の取引に基づく）は市内のすべての駅・トラム停留所の価格になる（観測所はキルヒベルクやボヌボワのような地区を公表していない）。駅に表示する取引件数は、そのコミューンの数値の根拠となった件数で、駅の近くの取引ではない。隣り合う駅はコミューンを共有するため価格は一緒に動き、数値は取引された住戸の構成によっても動く。
「1戸あたり」の表示はない。出典は㎡単価だけを公表している。
駅の価格は取引された住戸の構成によって動く。評価額やリピートセールス価格指数ではない。
価格の表示には、年に10件以上の取引があるコミューンが必要である（観測所自身の基準）。このため5〜9件を示す「参考値」の印は使わない。中央50%の範囲は示さない（観測所のコミューン別の価格帯、つまり両端の5%を除いた最低・最高価格は使わない）。点が重なる所では、取引の多い駅を上に描く。価格の高い順・安い順のランキングには根拠が30件以上の駅エリアだけを載せ、変化率の比較には両方の年でそれぞれ20件以上が必要である。これらは実務上の目安であり、統計的な信頼性を保証するものではない。「—」は届く範囲に価格が公表されたコミューンがないことを示し、価格ゼロを意味するものではない。
対象地域
対象はルクセンブルクの100のコミューン全体である。国外の駅（ティオンヴィル、ロンウィ、アルロン、トリーアなど）は示さない。観測所はそれらについて何も示さず、価格を外挿することはしない。コミューンの輪郭は欧州統計局 GISCO の LAU 2024である。2023年に合併した4つの小さなコミューン（ブー、ヴァルドブレディムス、グロスブー、ヴァール）は合併前は別に掲載されており、その公表値（26件の取引）は前の年から除いた。「移動」のボタンでその町を中心に地図が開く。
駅と距離
駅は data.public.lu が公開する運輸局（Administration des transports publics）の全国公共交通時刻表（GTFS）から取る：ルクソトラム（Luxtram）のT1線と、CFLの列車（RB、RE、IC、TER）である。CFLの路線は両端の駅の名前で呼ぶ。時刻表で列車やトラムが停車する国内のすべての駅・停留所を含み、路線として扱うには国内に3駅が必要である。バスは示さない。駅のホームはまとめて1駅とし、駅から250 m以内のトラム停留所はその駅に合わせる。名前からは時刻表の「, Gare」と「(Tram)」を除く。路線は時刻表の経路の形で描く。
路線網は上記の時刻表の時点のもので、過去の価格を見るときも同じである。開業はさかのぼって再現しない。ルクソトラムは2017年12月に開業してその後延伸され、2018年より後に開業した駅もあるが、開業前の価格が表示される。
期間
この地図は2018〜2025年（証書の暦年）を使う。出典には2007年からの年もあるが、2018年の合併前のコミューンは今日の輪郭と合わない。2026年第2四半期までの直近12か月の系列もあるが、2025年と重なるため使わない。
出典
住宅観測所 コミューン別アパルトマン販売価格（CC0）・運輸局 GTFS（CC BY）・欧州統計局 GISCO LAU 2024（© EuroGeographics for the administrative boundaries）・Natural Earth。書体：Fraunces と Inter（SIL Open Font License）。