Prices and comparisons
This is an Observed map (street-placed sales): its prices are medians of individual recorded sales, each placed on the street its address names. Ireland's Property Services Regulatory Authority publishes every residential sale declared for stamp duty since 1 January 2010 in the Residential Property Price Register, with the date, the address as written, the county, the price, whether it was a full market price, whether VAT is excluded and whether the home is new or second-hand; Eircodes appear on most sales from 2021. It gives no names, no coordinates and no floor areas. The map uses the County Dublin sales from 1 January 2010 to 23 October 2026, the latest in the register when it was built. Prices are in nominal euros.
Only second-hand homes sold at full market price count. New homes are left out: their prices are shown without VAT, and new schemes change the mix. Sales the register marks as not at full market price, and records covering several homes, are left out too. The register gives no building age or home type (house or flat).
Per home only. The register has no floor areas (it gives a size band only for some new homes), so no price per m² exists, and assumed sizes are never used to make one.
Placing the sales. The register's addresses are free text, so each is matched, offline, to the streets, housing estates and place names mapped in OpenStreetMap: the first part of the address that is a known street or estate is used, but only where exactly one place of that name in and around County Dublin fits the address's own locality (a suburb, village or townland named in it) or, where it names none, its postal district or Eircode routing key. Same-named streets that cannot be told apart, and addresses naming no street that can be found (often an apartment building's name), are counted and left out, never guessed. About 82% of the market sales are placed, at much the same rate in every year. No public geocoder is queried.
A sale's house is unknown but its street is, so each sale counts at every station whose 1.2 km circle its street reaches, with the share of the street's length inside the circle (a housing estate, placed at its centre, counts whole or not at all). The station shows the weighted median of those sales, with the middle 50% from 10 weighted sales. The median placed street is about 360 m long; long roads spread a sale over several stations.
This is a median of observed sales, not a valuation or a repeat-sales price index. A station's price moves with the mix of homes sold, and addresses naming only an apartment building are less often placed, so flats are somewhat under-represented.
Prices require at least 5 weighted sales in a year. With 5–9 a price is marked indicative (a hollow dot on the map and the chart). Where dots overlap, the station with more sales is drawn on top. The highest- and lowest-price rankings list only station areas with at least 30. Change comparisons require at least 20 in both years. These practical thresholds do not establish statistical confidence. A dash means too few sales, never a zero price.
The network is the National Transport Authority's timetable of June 2026, including when you view older prices. It does not reconstruct openings, so Luas Cross City (2017) and the newer stations (Pelletstown, Kishoge) show prices from before they opened.
Time
Each step on the slider is a calendar year, from 2010, when the register starts. 2026 runs to 23 October. Changes run from 2010 at the earliest.
Area
The map covers County Dublin's four local authorities: Dublin City, Dún Laoghaire–Rathdown, Fingal and South Dublin, with Tailte Éireann's outlines. Stations just over the county boundary (Bray and the Kildare and Meath commuter towns) are left out, as their sales are recorded under other counties. The Go-to buttons open the map on a town centre.
Stations and distance
Stations and lines come from the National Transport Authority's GTFS timetables for Irish Rail and Luas: the DART, the Northern, Maynooth, Kildare and South Eastern lines, and the Luas Red and Green lines, every stop served inside County Dublin. A Luas stop within 250 m of a railway station is joined to it. Lines are drawn along the timetable's shapes.
Sources
Property Services Regulatory Authority, Residential Property Price Register (listed on data.gov.ie under CC BY 4.0) · National Transport Authority, GTFS (CC BY 4.0) · © Tailte Éireann, Administrative Areas (CC BY 4.0) · CSO, Census 2022 (CC BY 4.0) · © OpenStreetMap contributors (ODbL; the street placements derived from it are available under the same licence) · Natural Earth. Type: Fraunces and Inter (SIL Open Font License).
価格と比較
この地図は観測値（Observed、通り単位で置いた取引）の地図である。価格は個々に記録された取引の中央値で、各取引は住所にある通りに置く。アイルランド不動産サービス規制庁は、2010年1月1日以降に印紙税の申告があったすべての住宅取引を住宅不動産価格登録簿として公表しており、日付、書かれたままの住所、県、価格、市場価格かどうか、付加価値税抜きかどうか、新築か中古かを示す。2021年以降の取引の多くにはエアコード（郵便番号）もある。氏名、座標、床面積は含まれない。この地図は、作成時に登録簿にあった最新の取引までの、2010年1月1日から2026年10月23日までのダブリン県の取引を使う。価格は名目ユーロである。
数えるのは市場価格で売買された中古住宅だけである。新築住宅は除く。価格が付加価値税抜きで示され、新しい開発で構成も変わるためである。登録簿が市場価格でないと示す取引と、複数戸をまとめた記録も除く。登録簿に築年数や住宅の種類（一戸建てか集合住宅か）はない。
1戸あたりのみ。登録簿に床面積はなく（一部の新築に面積の区分があるだけ）、㎡単価は求められない。想定した面積で換算することはしない。
取引の置き方。登録簿の住所は自由記述のため、OpenStreetMap にある通り、住宅団地、地名とオフラインで照合する。住所のうち既知の通りまたは住宅団地である最初の部分を使うが、ダブリン県とその周辺でその名前の場所が、住所に書かれた地域（郊外、村、タウンランド）に、地域がなければ郵便区やエアコードのルーティングキーに合うものがひとつだけの場合に限る。区別できない同名の通りと、見つかる通りを含まない住所（集合住宅の建物名だけのものが多い）は数えたうえで除き、推測はしない。市場価格の取引の約82%を置くことができ、その割合はどの年もほぼ同じである。公開のジオコーダーには問い合わせない。
取引の家はわからないが通りはわかるため、各取引は、その通りがかかる半径1.2 kmの円のすべての駅に、通りの長さのうち円に入る割合で数える（中心に置く住宅団地は、入るか入らないかで丸ごと数える）。駅の価格はそれらの取引の加重中央値で、加重件数10件以上で中央50%の範囲も示す。置いた通りの長さの中央値は約360 mで、長い道路の取引はいくつもの駅に分かれる。
これは観測された取引の中央値であり、評価額やリピートセールス価格指数ではない。駅の価格は取引された住宅の構成によって動く。集合住宅の建物名だけを示す住所は置けないことが多いため、集合住宅はやや少なめに表れる。
価格の表示には、1年に加重件数5件以上が必要である。5〜9件の価格は参考値として扱う（地図とグラフでは白抜きの点）。点が重なる所では、取引の多い駅を上に描く。価格の高い順・安い順のランキングには30件以上の駅エリアだけを載せる。変化率の比較には両方の年でそれぞれ20件以上が必要である。これらは実務上の目安であり、統計的な信頼性を保証するものではない。「—」は取引が少なすぎることを示し、価格ゼロを意味するものではない。
路線網は国家交通局の2026年6月の時刻表のもので、過去の価格を見るときも同じである。開業はさかのぼって再現しないため、ルアス・クロスシティ（2017年）や新しい駅（Pelletstown、Kishoge）でも、開業前の価格が表示される。
期間
スライダーの各段階は暦年で、登録簿が始まる2010年からである。2026年は10月23日まで。変化率は早くても2010年からとなる。
対象地域
対象はダブリン県の4つの自治体、ダブリン市、ダン・レアリー＝ラスダウン、フィンガル、サウス・ダブリンで、輪郭は Tailte Éireann による。県境のすぐ外の駅（ブレイ、キルデア県とミース県の通勤圏の町）は、取引がほかの県として記録されるため含めない。「移動」のボタンで町の中心に地図が開く。
駅と距離
駅と路線は国家交通局のアイルランド鉄道とルアスの GTFS 時刻表から取る：DART、ノーザン線、メイヌース線、キルデア線、サウス・イースタン線、ルアスのレッドラインとグリーンラインで、ダブリン県内のすべての停車駅を含む。鉄道駅から250 m以内のルアス停留所はその駅に合わせる。路線は時刻表の線形に沿って描く。
出典
アイルランド不動産サービス規制庁 住宅不動産価格登録簿（data.gov.ie では CC BY 4.0）・国家交通局 GTFS（CC BY 4.0）・© Tailte Éireann 行政区域（CC BY 4.0）・中央統計局 2022年国勢調査（CC BY 4.0）・© OpenStreetMap 協力者（ODbL。ここから得た通りへの配置は同じライセンスで利用できる）・Natural Earth。書体：Fraunces と Inter（SIL Open Font License）。